国投曹妃甸港口有限公司的项目介绍

2024-05-04 11:58

1. 国投曹妃甸港口有限公司的项目介绍

作为北煤外运系统的配套项目,根据当前曹妃甸港区总体布局规划,曹妃甸煤码头近期将为满足大秦线扩能的要求,中远期为“煤炭三通道”的煤炭下水港口,规划建设5-10万吨级煤炭泊位16个,年煤炭下水能力2亿吨,分两期四个单元建设。目前在建的为一期起步工程,建设5个泊位,顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端,包括10万吨级泊位2个、7万吨级泊位1个、5万吨级泊位1个及7万吨级待泊泊位1个,年设计通过能力5000万吨。该项目已于2006年7月26日获国家核准,工程概算48.5亿元,工期36个月,计划2008年6月建成投产。目前已建成投产的为一期起步工程,建设5个泊位,顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端,年设计通过能力5000万吨,为国内目前最大单体码头项目之一,其码头结构是目前国内最大靠泊能力钢板桩码头施工;配备目前国内乃至世界规模最大,能力最强的四翻式翻车机2台(预留2台),单台卸车能力8640t/h;堆场面积72.95万平方米,堆存量398.2万吨,适应各煤种、不同货主单堆单放需要。堆场设备采用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机方案,配置5台堆料机(单台堆料能力7780t/h)和8台取料机(单台取料能力6000t/h)码头装船设备为4台移动伸缩式装船机(单台装船能力6000t/h)。续建工程在起步工程的基础上实施,将建设5个泊位,15万吨级、10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个及15万吨级待泊泊位1个,设计通过能力5000万吨/年,于2009年12月11日获国家发改委核准。该项工程设备堆场及服务配置与起步工程大体相同,2012年8月15日,续建工程迎来第一列满载列车,翻堆线重载调试,取装线调试、配套服务设施调试等将相继进行。

国投曹妃甸港口有限公司的项目介绍

2. 国投曹妃甸港口有限公司电话是多少?

国投曹妃甸港口有限公司联系方式:公司电话0315-8828000,该公司在爱企查共有5条联系方式,其中有电话号码3条。
公司介绍:国投曹妃甸港口有限公司是2005-06-01在河北省唐山市曹妃甸区成立的责任有限公司,注册地址位于中国(河北)自由贸易试验区曹妃甸片区曹妃甸工业区港口园区置业道5号港口贸易大厦A8003。
国投曹妃甸港口有限公司法定代表人何坚雄,注册资本332,000万(元),目前处于开业状态。
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3. 国投曹妃甸港口有限公司的发展历程

2005年4月6日 国投曹妃甸煤码头项目暨公司合资签字仪式在北京举行2006年7月26日 项目获国家发改委核准;同年8月11日举行开工仪式2009年2月25日 首列火车进港,起步工程翻堆线重载调试2009年4月4日 首船进港,起步工程取装线设备重载调试2009年8月17日 起步工程获批于8月8日正式通航2009年12月11日 续建工程项目获国家发改委核准2012年8月15日 续建工程迎来第一列满载列车,翻堆线重载调试2012年9月21日 续建工程首船满载离港,取装线重载调试完成

国投曹妃甸港口有限公司的发展历程

4. 国投曹妃甸港口有限公司的介绍

国投曹妃甸港口有限公司是国家开发投资公司全资子公司国投交通公司与河北省建设投资公司、秦皇岛港务集团有限公司、广东珠江投资有限公司、唐山市建设投资公司按照现代企业制度组建的有限公司,其中国投交通公司出资比例为51%。

5. 你好!请问唐山港和唐山曹妃甸港口有限公司什么关系?两个都是国企吗?谢谢!

如我过去的回答指出的那样,唐山港是根据一城一港的原则,由京唐港区、曹妃甸港区、丰南港区(待建)合并以后的总称,它是一个概念,不是一个企业,其代表机构是唐山市港航局(已经划归交通局管理);唐山曹妃甸港口有限公司是由曹妃甸工业区控股的港口企业,主要经营和管理的码头有:曹妃甸矿石码头三期、通用散杂货码头、弘毅码头、联想码头等,参股的码头有:煤一期(国投)、煤二期(秦皇岛曹妃甸煤炭码头)、煤三期(华能码头)、河北钢铁码头等。
应该指出的是,有很多人把京唐港股份公司误认为是唐山港,其实错矣!唐山港内的港口企业除了京唐港股份以外、还有曹妃甸港口公司、曹妃甸实业公司、国投煤炭码头、河北港口煤炭码头、华能码头、河北钢铁码头、华电港口公司等等。

你好!请问唐山港和唐山曹妃甸港口有限公司什么关系?两个都是国企吗?谢谢!

6. 对比华能曹妃甸港口有限公司和国投曹妃甸港口有限公司,哪个更具发展潜力?

该企业是华能河北分公司与曹妃甸港口公司按着75%:25%组建的,以专业煤炭装船码头为核心的港口企业。
目前项目已经由国家发改委批复,已经开始建设,预计工期2年。也就是2014年底投入运营。
公司是国企,待遇很好(只投产以后),建设期也算可以。
新学生转正后4000元以上。
国投煤码头与华能煤码头性质相近,位置不同。前者在一号港池内的西岸,后者在一号港池与二号港池之间的外海;前者已经建成投运两年,后者两年后投运。
从发展来讲,国投已经人才济济,华能去了空间更大。当然,哪里也不能养闲人和懒人,要靠自己的努力和机遇。